数据加载中，请稍候...“杀鸡给猴看”，显然意不在“杀鸡”，而在于“吓猴”。要不然，握持着鸡鸭猪狗生杀大权的人类，想杀便杀，如喝隔夜剩茶，牛刀都不必使，何至于牵群猴儿来“观斩”呢？
把“杀鸡”的血淋淋场面展演给猴们看，当然是一种提示、警醒：如不顺人意，手起头落，下一颗头便是尔猴！猴子固然精灵、乖巧、通人性，但猴们是否完全理解“杀鸡”的用意，真的很难说。毕竟痛在鸡身上，而且猴急马相，非人的意志所能掌控，又如之奈何？
所以，对于“杀鸡吓猴”的把戏，俺大多只是嗤之一笑：热之闹之，未必有用。陈希同、陈克杰、胡长清……俺们“杀”了那么多的“鸡”，可陈良宇、郑筱萸、杜世成等等“猴”们却一点儿没被震慑住，硬生“醒”不过来，且前“腐”后继；便是俺写文章这会儿，估计仍有暗藏的腐败人正躺在二奶身边酣睡。
但“杀”些该杀的“鸡”，是必要的。“猴”们吓不吓得着先且不管，只要老百姓高兴。扫一贪官少一祸害，老百姓能不拍巴掌么？
回归正题。湖北前些时出台了春运道路客运价格规定：客运企业可在基准运价的基础上上下浮动，浮动幅度不得超过30%。“基准运价”并不是平时的客运价格，而是根据每人每公里0。09元调到0。11元之后确定的，比平时票价高出12%。说白了，春运期间，湖北公路客运价格可比平时高出42%。
42%的涨幅属高或低，俺不知道。举个例子，可能更能看清客运价格“翻筋斗”的过程，如同瘌痢头上的虱子那般明晰了：俺们仙桃离武汉不到100公里，去年５月前，客票价一直是15元，后来调到了23元。这一拨调价可能缘于油价、运价等成本因素，加之多年未动，事前还正儿八经地搞了听证，虽上涨近30%，老百姓却也能理解。可几个月之后，2007年12月8日，根据有关“涨价精神”，票价一夜之间调到了“基准价”31元；而这并没有完，可能用不了几天，估计要加到42元。这当然是物价“允许”的价格。
前天跟昨天，俺们这地儿普降大雪。瑞雪丰年，可对搭车赶路人来说并非吉兆，大雪阻隔，从武汉回仙桃的人尝到的尽是客运之“黑”：上车五十，嫌贵请便！可怜漫天飞雪，能往哪儿去？只好眼睁睁地任人宰割了。俺一个同事的女儿，昨放寒假，就摊上了这趟闹心车；更有网友连夜晒出了昨日的窝心行程。
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