数据加载中，请稍候...年终的一场地冻天寒异常气候，虽然我们能喊出，温暖的心是冻不住的，但面对造成的损失，阻断横跨南北交通线路的现实，不去反思，不去吸取教训，是不理性的。
我们有诸如东北等能够经受年住复一年十几度甚至几十度严寒“考验”而发挥正常功能的交通大动脉网络，以及输电线路；有着世界海拔最高的铁路，公路，也攻克过冻土难关。而南方的交通枢纽，输电线路根本不堪自然灾害的一击。几乎是所有工程进入设计阶段，设计人员都要说明，该项工程设计已经达到抵御某种自然灾害程度的能力。而事实上，尤其是在这场罕见雨雪冰冻气候中，温度还没有达到零下十几度。
人们强调预警机制的建立，但不管是在洪灾，还是眼下雨雪冰冻异常气候里，预防在先这个忧患意识却往往产生在灾害发生以后，而且是引起党和国家领导人重视以后，地方领导，相关管理部门，企业就立即行动果断，困难局面马上很快得到化解或者是缓解，这原本是好事，以示政令畅通。但造成困难局面可能性有两种，一是花点精力，原本就能够解决，无须上层过问，关心，乃至重视。二是困难局面很严重，非得惊动上层，动用只有上层才能调集的力量，才能克服困难局面。但不管是哪一种，如果是地方领导，相关企业，早在中央领导重视以前就重视，或者干脆把这些问题处理好了，岂不是更政令畅通？而且，也体现驾驭困难局面能力。
自然灾害的出现，往往是真心显现时候，此次雨雪冰冻异常气候的日子里，共同抗击冰雪灾害，中央领导深情关怀，各地各界众志成城全力抗灾，温家宝总理冒雨考察广州站，给旅客送食物，旅客不但没了怨气，而且说出留下过年同样温暖的话。理解在灾害天气里升华，感动在寒冷里交织，温暖的心是冻不住的。一位农民父亲看到鞠躬的总理含泪对远在他乡等车回家地孩子说，春节就别回来了。这种相互的理解，万众一心，已经在以前各种天灾来临的日子里，通过各种方式，演绎得撼天动地。
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